07/11/10 (B577) Le Journal de la Flibuste – Paiement d’une rançon de 9 millions de dollars – cargo singapourien et 19 marins chinois capturés en juin délivrés – Un navire battant pavillon comorien détourné par des pirates somaliens – Que deviennent les pirates somaliens capturés par la France ? – Dix-sept pirates somaliens présumés libérés par un tribunal kenyan – Des pirates somaliens s’emparent d’un navire avec 29 passagers à bord (6 articles)

____________________ 6 – Le Point avec AFP

CARGO CAPTURÉ – Paiement d’une rançon de 9 millions de dollars, selon les pirates

Une rançon record de 9 millions de dollars a été versée en échange de la libération samedi du cargo battant pavillon singapourien Golden Blessing et de ses 19 marins chinois, capturés en juin au large de la Somalie, ont affirmé samedi des pirates somaliens. "Le bateau a été libéré ce (samedi) matin après le paiement de neuf millions de dollars à mes collègues", a affirmé par téléphone un pirate du port de Hobyo, Abdi Yare. "L’argent a été lâché par un hélicoptère et ils (les pirates) sont en train de se le partager", a ajouté ce chef d’un groupe de pirates, précisant que la rançon avait été livrée vers 7 heures locales (5 heures, heure de Paris).

Le ministère chinois des Transports avait auparavant annoncé la libération du Golden Blessing, sans donner de détail sur ses modalités. Le montant de 9 millions de dollars a été confirmé par d’autres pirates à Hobyo, aujourd’hui le principal repaire de flibustiers somaliens. Il s’agit d’une des plus importantes rançons jamais versées à des pirates somaliens, atteignant ou dépassant les montants versés pour la libération des superpétroliers Sirius Star en janvier 2009 (entre 3 et 8 millions de dollars selon les sources) et Maran Centaurus (entre 5,5 et 9 millions de dollars selon les sources) en janvier dernier.

Une rançon inférieure aux exigences

"Cela faisait deux semaines qu’ils (les pirates) réclamaient environ 15 millions de dollars mais on nous dit qu’ils ont finalement accepté 9 millions de dollars pour libérer le bateau", a indiqué un ancien de Hobyo, Mohamed Haji Ali. "Ils ont reçu l’argent ce (samedi) matin et la plupart d’entre eux sont revenus à terre à bord de petites embarcations", a témoigné un pêcheur de Hobyo, Mohamed Said.

"Les 19 marins chinois et le navire Golden Blessing ont été secourus sans encombre", a indiqué pour sa part le ministère chinois des Transports dans un communiqué sur son site internet. "Les 19 marins chinois sont sains et saufs. À l’heure actuelle, le Golden Blessing fait route vers des eaux sûres sous escorte navale chinoise", ajoute le communiqué. Un porte-parole de l’armateur, Golden Pacific International Holdings, a refusé de faire le moindre commentaire. Le MV Golden Blessing, un pétrolier-chimiquier parti d’Arabie saoudite, faisait route vers l’Inde au moment de sa capture, fin juin.

Des pirates lourdement armés opèrent depuis plusieurs années au large de la Somalie et dans le golfe d’Aden, où ils s’attaquent aux navires, les retenant avec leur équipage pendant plusieurs semaines voire des mois, et ne les libérant qu’après paiement d’importantes rançons. Mi-octobre 2009, un cargo chinois et ses 25 membres d’équipage avaient été capturés au nord-est des Seychelles, dans l’océan Indien, alors qu’il faisait route vers l’Inde depuis l’Afrique du Sud, et n’avait été libéré que fin décembre en échange d’une rançon de 3,5 millions de dollars.

Une coalition navale internationale antipiraterie, composée de navires de guerre de plusieurs pays, sillonne les eaux au large de la Somalie et du golfe d’Aden pour protéger les navires. La Marine chinoise a déployé plusieurs navires dans la zone depuis fin 2008 et s’est jointe en janvier dernier à la coalition.

______________________ 5 – Romandie News (Ch) avec AFP

Somalie: cargo singapourien et 19 marins chinois capturés en juin délivrés

Un cargo battant pavillon singapourien et ses 19 marins chinois, capturé fin juin par des pirates au large des côtes somaliennes, ont été délivrés, a annoncé le ministère chinois des Transports samedi.

"Les 19 marins chinois et le navire Golden Blessing ont été secourus sans encombre à 01H03, heure de Pékin, (18H03 GMT jeudi)", indique le ministère dans un communiqué sur son site internet.

"Les 19 marins chinois sont sains et saufs. A l’heure actuelle, le Golden Blessing fait route vers des eaux sûres sous escorte navale chinoise", ajoute le communiqué.

Le texte n’indique pas de quelle façon le bateau a été secouru, ou si des arrestations ont eu lieu au cours du processus. Le ministère des Transports était injoignable dans l’immédiat.

Un porte-parole de l’armateur, Golden Pacific International Holdings, interrogé par l’AFP, a refusé de faire le moindre commentaire.

Le MV Golden Blessing, un pétrolier-chimiquier parti d’Arabie saoudite, faisait route vers l’Inde au moment de sa capture, fin juin, avaient alors indiqué les autorités maritimes chinoises.

Des pirates lourdement armés opèrent dans le golfe d’Aden, où ils s’attaquent aux navires, les retenant avec leur équipage pendant plusieurs semaines parfois et ne les libérant qu’après paiement d’importantes rançons par des Etats ou des armateurs.

Mi-octobre 2009, un cargo chinois et ses 25 membres d’équipage avaient été capturés au nord-est des Seychelles, dans l’océan Indien, alors qu’il faisait route vers l’Inde depuis l’Afrique du Sud, et n’avait été libéré que fin décembre en échange d’une rançon de 3,5 millions de dollars.

Une coalition navale internationale antipiraterie, composée de navires de guerre de plusieurs pays, sillonne les eaux au large de la Somalie et du golfe d’Aden pour protéger les navires. La Marine chinoise a déployé plusieurs navires dans la zone depuis fin 2008 et s’est jointe en janvier dernier à la coalition.

Pékin, premier importateur mondial de brut, a même évoqué la possibilité d’établir une base navale de soutien à ses opérations antipiraterie dans le golfe d’Aden.

Un rapport de l’ONU publié mardi, indique que les pirates somaliens ont accru leur activité au large de leurs côtes en 2010, parvenant à s’emparer de 37 navires pendant les neuf premiers mois de l’année, contre 33 pendant la même période de 2009.

Tout en notant que "l’efficacité des opérations maritimes s’est améliorée", le rapport souligne "que le niveau de violence employée par les pirates s’est accru".

La multiplication des patrouilles de surveillance et de contrôle dans le golfe d’Aden a également forcé les pirates somaliens à étendre leurs opérations loin dans l’océan Indien, ce qui "a considérablement élargi les zones maritimes menacées", souligne encore le document.

________ 4 – ARDC (Comores) avec XINHUA

Un navire battant pavillon comorien détourné par des pirates somaliens

Des pirates somaliens ont détourné un navire battant pavillon comorien avec 29 personnes à bord dans le bassin somalien, a annoncé la force anti-piraterie de l’Union européenne jeudi.

Le porte-parole de la force navale de l’UE pour la Somalie, Per Klingvall, a indiqué que le MV Aly Zoulfecar avait été détourné mercredi dans les eaux entre les Comores et Dar es-Salaam (Tanzanie).

Le MV Aly Zoulfecar a 29 personnes à son bord, 9 sont les membres de l’équipage et 20 sont passagers. L’équipage consiste en 12 Tanzanien, 4 Comoriens et 4 Malgaches.

"Les passagers sont 12 Tanzaniens et 8 Comoriens. Cela fait au total 13 Tanzaniens, 12 Comoriens et 4 Malgaches à bord du navire détourné", a précisé M. Klingvall.

Il a noté que le navire d’une longueur de 43 mètres, venant des Comores, était en route vers Dar es-Salaam lorsqu’il a été détourné.

Les pirates détiennent plus de 20 bateaux avec un total de près de 400 otages, selon la force navale de l’Union européenne.

La plupart des détournements prennent fin sans causer de pertes en vie humaine après le paiement d’une rançon, mais cela nécessite souvent plusieurs mois de négociations.

Le golfe d’Aden, entre la Somalie et le Yémen, est la principale voie navigable entre l’Europe et l’Asie.

Les pétroliers en provenance du Moyen-Orient qui traversent le Canal Suez doivent d’abord passer par le golfe d’Aden. Environ 4% de l’approvisionnement quotidien mondial en pétrole transite par le golfe d’Aden.

Les attaques de pirates sont lancées par des gangs somaliens de mieux en mieux coordonnés.

La Somalie est dépourvue d’un gouvernement opérationnel depuis 1991 et reste un des pays les plus violents du monde.

________ 3 – Yahoo avec MediaPart (Extrait -suite par abonnement)

Que deviennent les pirates somaliens capturés par la France ?

Tandis que les actes de piraterie se multiplient en Somalie et dans le golfe d’Aden, la répression sorganise. La France, notamment, vient dannoncer la capture de onze Somaliens par le Nivôse.

Cette «prise» survient quelques semaines après celle des agresseurs des passagers du Tanit. Mais que deviennent ces pirates une fois capturés ?

Mediapart a enquêté sur leur sort. Loccasion de faire la lumière sur limbroglio juridique quoccasionne au niveau international larrestation des pirates somaliens, en raison de limpossibilité de les faire juger chez eux.

___________________ 2 – Nouvel Obs avec AP

Dix-sept pirates somaliens présumés libérés par un tribunal kenyan

Un tribunal kenyan a décidé de libérer 17 ressortissants somaliens accusés de piraterie qui avaient été arrêtés par la marine américaine l’an passé, a rapporté vendredi un avocat kenyan.

Jared Magolo, qui représente les 17 hommes, a précisé qu’un tribunal de Mombasa avait estimé que les éléments en sa possession étaient insuffisants pour prouver que les Somaliens avaient attaqué le "MV Amira", un bateau battant pavillon égyptien, en mai 2009.

D’après l’avocat, le tribunal en a imputé la cause à la marine américaine qui n’a selon lui pas fourni les vidéos et preuves photographiques qu’elle affirmait détenir.

___________________ 1 – Yahoo avec AP

Des pirates somaliens s’emparent d’un navire avec 29 passagers à bord

La force navale anti-piratage de l’Union européenne a révélé jeudi que des pirates somaliens se sont emparés d’un navire battant pavillon des îles Comores, qui faisait route vers la Tanzanie.

La force européenne Atalante a précisé que le "Aly Zoulfecar" a été capturé mercredi alors qu’il se dirigeait vers le port de Dar es Salaam avec 29 personnes à son bord, 20 passagers et neuf membres d’équipage. Les passagers sont en majorité tanzaniens et comoriens.