30/08/08 (B463) Hypocrisie sur la RTD / La télé de Guelleh verse des larmes de crocodile sur l’arrêt du train entre Djibouti et Addis Abeba, alors que c’est une décision d’IOG ! Mais pas de panique, car La Nation nous informe que c’es probablement DP World qui va reprendre l’exploitation. Un comédie bien montée par la dictature pour donner sans appel d’offre à Dubaï, la concession et l’exploitation d’un nouveau bijou du patrimoine djiboutien.

30/08/08 (B463) Toujours l’hypocrisie dans La Nation / Le journal de Guelleh, à l’instar de la RTD (voir article précédent) se joint aux pleureuses pour regretter la fin du service ferroviaire (décrétée par Guelleh !) La Nation termine en attendant un miracle. Le Miracle, ce pourrait bien être DP World qui obtiendrait gratuitement la concession, sans appel d’offre. Et alors, le train fonctionnera, plus cher et les bénéfices seront partagés entre Dubaï et Guelleh.

28/08/08 (B462-B) La Nation / Après l’aéroport, les ports, l’encaissement des droits d’importation, Dubai Autorities s’attaquerait au train Addis Abeba Djibouti (Concession sans appel d’offre ??? – Quel part pour Guelleh ?) Et en plus cela pourrait réchauffer les relations entre cette entreprise et le régime éthiopien. (Du Borreh là-dessous ???)

14/08/08 (B460) La Nation : Le train sifflera une seule fois.

12/08/08 (B460) Radio-Trottoir : « Le glas sonne pour le train Djibouti-Addis. » Vers la fin programmée du service, pour servir les intérêts d’IOG – Meles et brimer les populations riveraines ? (Une militante Anti IOG)

12/08/08 (B460) RTD / Vers la fin du service sur la ligne Djibouto-Ethiopienne ? (Cet article de la RTD confirme le radio-trottoir publié tôt ce matin)

18/01/08 (B430) La ligne de chemin de fer Djibouti-Addis, c’est comme l’EDD. Guelleh réussit à se faire octroyer des délais pour améliorer et rénover. Les crédits sont détournés et rien n’est jamais entretenu. La ligne est dans un état catastrophique, l’EDD aussi, à tel point qu’elle est obligée de faire appel à la production éthiopienne qui devrait développer plusieurs centrales dans les prochaines années… (Info lecteur)

26/11/06 (B371) Train Djibouti – Addis / Une entreprise italienne gagne l’appel offre pour réparer les 118 kms de voie (sur 784 au total) les plus dégradés, pour cause d’absence d’entretien ….(WIC / info lecteur)