12/08/04 (B259) A lire sur l’ADI, une interview (fort enrichissante) d’un frère de Guelleh, parti de rien et devenu Chef du service Outillage et Ateliers du Port de Djibouti. (Article et commentaires d’un lecteur)

___________________________Commentaires
du lecteur
Saad Omar GUELLEH, est le frère d’IOG. N’ayant fait aucune étude,
il était planton pour la Société ‘REIS’, avant l’indépendance.
A partir de cette date et en dépit de son manque d’instruction, il
a connu une ascension peu commune et surtout imprévisible.

Nommé Adjoint
du Chef de Service aux ateliers du Port, puis Chef de Service et enfin nommé
en Conseil comme Directeur technique du Port, c’est lui qui à la haute
main, depuis 24 ans, sur tous les travaux ….

Il est certain que
les liens familiaux compensent et souvent surpassent les compétences
et les études à Djibouti. Pour peu qu’on sache, en plus, recevoir
et gérer des commissions de plus en plus importantes sur chaque chantier
et que l’on n’oublie pas de les partager équitablement avec le Patron
IOG …. ça peut durer longtemps …

__________________________ Extrait de l’ADI

11/08/2004 – Interview
du Chef de Service Outillage et Ateliers du Port de Djibouti.

Dans le cadre de l’acquisition de 4 nouveaux portiques mobiles RTG, le
Chef de Service Outillages et Atelier du Port de Djibouti, M.Saad Omar Guelleh,
qui a accordé un entretien à l’ADI, a réitéré
la nécessité de mener à bien les actions de développements
programmées dans le cadre de la modernisation des infrastructures portuaires.

Dans cet entretien, le
responsable a en premier rappelé que l’acquisition de ces nouveaux
portiques représente une partie d’une commande d’un important
lot de matériels passée par le Port de Djibouti dans le cadre
d’un projet de renforcement des capacités.

Une commande dont selon
lui, « le coût total serait estimé à 8.077.915 Dollars
US, comprenant outre ces quatre portiques, 10 remorques, 10 tracteurs, 1 multi-trailer,
élévateurs… etc ».

M.Saad Omar Guelleh n’a
pas manqué de rappeler que ce s actions de renforcements de capacités
ont pour but « d’offrir un service de qualité à nos
clients qui soit exécuté dans les meilleurs délais. »

« Pour cela a-t-il
poursuivi, le meilleur moyen c’est d’avoir un taux de panne à
zéro, à l’instar des autres grands ports de la région
tel que celui de Dubaï et de Salalah. »

Quant à l’état
du service technique et plus particulièrement son service de ressources
humaines vis-à-vis de à la nette augmentation du transbordement
et du ravitaillement des lignes maritimes internationales, le Chef de Service
Outillages et Ateliers du Port a affirmé que « même si
nous disposons d’un personnel qualifié et compétent, le
développement et renforcement du personnel par des formations reste
l’action prioritaire des autorités du port, car nos ressources
humaines représentent notre principale richesse ».

M.Saad Omar Guelleh n’a
pas manqué de nous informer que le Port était entrain «
de mettre en place un vaste programme de formation du personnel afin de le
rendre plus performant et capable de mener à bien sa mission car selon
lui, la technologie est un domaine qui évolue chaque fois et où
la formation est donc indispensable ».

Pour ce qui est des actions
et perspectives de développement que le port comptait mettre en œuvre
pour améliorer sa capacité et surtout avec la construction en
cours du futur port de Doraleh, le responsable a indiqué que les «
autorités comptent poursuivre leurs efforts tendant à améliorer
la capacité du port de Djibouti, notamment par l’acquisition de
matériels plus performants comme c’est le cas aujourd’hui
mais aussi en développant les capacités de notre personnel à
travers des formations et en ce qui concerne le futur port de Doraleh, je
pense qu’il serait trop tôt d’apporter une réponse
à cette question ».