Archive pour la catégorie : Marine Marchande

______________________ 1 – Marine marchande avec AFP

Somalie: Libération par les autorités du Puntland de trois ex-otages seychellois

Trois ex-otages seychellois, libérés il y a une semaine par des pirates somaliens mais retenus depuis par les autorités de la région autoproclamée autonome du Puntland (nord-est de la Somalie), ont pu finalement rejoindre le Kenya vendredi, a-t-on appris de source officielle.

« Trois citoyens des Seychelles sont arrivés au Kenya, après avoir été libérés par les autorités du Puntland qui les retenaient en détention préventive », indique un communiqué de la présidence des Seychelles, transmis à l’AFP à Nairobi. Conrad Andre, Gilbert Victor et Robin Samson sont arrivés par un vol en provenance de Garowe, capitale administrative du Puntland, est-il précisé dans ce communiqué.

Les trois hommes avaient été relâchés samedi dernier par des pirates somaliens qui les détenaient en otage depuis la capture de leur catamaran dans l’océan Indien en février. Ils devaient être ramenés dans leur pays, ainsi que deux autres personnes qui avaient facilité leur libération, à bord de deux appareils qui avaient rapatrié le jour-même 23 pirates somaliens présumés détenus aux Seychelles.

Les autorités du Puntland avaient cependant intercepté les deux appareils, arrêté leurs équipages et les cinq passagers, accusant les Seychelles d’avoir voulu procéder à un échange de prisonniers sans les consulter. Le gouvernement des Seychelles a démenti avoir échangé les pirates présumés contre ses trois ressortissants, assurant les avoir libérés faute de preuve suffisantes pour les poursuivre en justice.

Le ministre seychellois Joel Morgan, chargé de négocier la libération des otages, a « remercié le gouvernement du Puntland », qui a organisé le transfert des ex-otages de Galkayo à Garowe, où une agence internationale les a pris en charge, est-il expliqué dans le communiqué de la présidence.

« Assurer la libération des trois otages a été très difficile et un processus complexe », selon le ministre Morgan. Il a réaffirmé « qu’aucune rançon n’avait été payée par son gouvernement ». Les trois hommes devaient repartir aux Seychelles dimanche.

Effet dissuasif de la force internationale sur zone ?

Neuf pays riverains du golfe d’Aden ont aussi adopté un code sur les suites judiciaires à donner aux actes de piraterie.

Les eaux sont plus calmes dans le Golfe d’Aden : début février, le cargo ukrainien Faina détourné le 24 septembre 2008 avec un chargement de 33 chars T-72 de l’époque soviétique, a été libéré contre une rançon de 3 millions de dollars.

De son côté, le « Longchamp », battant pavillon des Bahamas mais exploité par l’armement allemand Bernard Schulte Shipmanagement, et détourné le 29 janvier avec son équipage, pourrait, lui aussi, être libéré.

Le commandant a pu contacter son armement qui négocie actuellement avec les pirates. D’après les médias allemands, ils réclament une rançon de 6 millions de dollars. D’une capacité de 3 415 tonnes de gaz de pétrole liquéfiés, hautement inflammables, le navire se dirigeait d’Europe vers l’Asie orientale quand il a été intercepté.

Dissuasion militaire ou mauvais temps ?

Le déploiement de la flotte internationale au large de la Somalie commencerait à avoir un effet dissuasif. « Le nombre de détournements réussis est en baisse pour le deuxième mois consécutif. C’est encourageant, mais voyons l’évolution au cours des deux ou trois prochains mois, a déclaré Pottengal Mukundan, directeur de l’International Maritime Bureau de Londres, lors d’une conférence sur la piraterie organisée par l’ONU à Turin. Nous attribuons cette baisse à l’action des flottes présentes dans le secteur ».

De son côté, le vice-amiral Robert Moeller, commandant en second des forces américaines déployées en Afrique, attribue cette baisse aux mauvaises conditions météorologiques locales. Toutefois, il a reconnu que la présence sur zone d’un certain nombre de bâtiments militaires « a un effet psychologique sur les pirates ».

Le suivi judiciaire s’organise

Le 29 janvier, le Pentagone a annoncé la conclusion d’un accord avec le Kenya, pour y poursuivre en justice les pirates capturés par la Marine américaine. Un accord similaire avec la Grande-Bretagne a déjà produit ses effets. Le même jour, neuf pays riverains du golfe d’Aden ont adopté un code de conduite sur la répression de la piraterie.

« Le code de conduite de Djibouti est le premier mécanisme régional établi pour les pays africains et arabes », a déclaré Koji Sekimizu, directeur de la sûreté maritime à l’OMI, sans autres précisions. Des centres d’information seront ouverts à Dar es Salaam (Tanzanie), Sanaa (Yemen) et Mombasa (Kenya). Fin janvier, le gouvernement somalien a annoncé la création de l’agence Somali Maritime Security, pour lutter contre la piraterie dans les eaux territoriales du pays.

Enfin, les neuf pirates capturés le 27 janvier par les commandos de la frégate française Floréal ont été remis aux autorités du Puntland, région semi-autonome du nord de la Somalie.

MARSEILLE, 29 avr 2008 (AFP) – Un calepin appartenant au chef des pirates du Ponant, le voilier dont l’équipage a été pris en otage pendant une semaine début avril au large de la Somalie, a été retrouvé mardi sur ce navire en cale sèche à La Ciotat (Bouches-du-Rhône), a-t-on appris de source proche de l’enquête.

Le calepin du chef des pirates, qui n’a pas été interpellé lors de l’opération des forces spéciales françaises en Somalie à la libération des otages, a été retrouvé dans une cache lors d’une fouille du navire.

Il contient les noms des membres de son équipe et mentionne des sommes d’argent, selon la même source.

Cette fouille a été réalisée dans le port de La Ciotat par des gendarmes de la section de recherches de Marseille, désignée par le magistrat parisien en charge de l’enquête sur la prise d’otages.

Le Ponant est arrivé dimanche à La Ciotat et a été placé en cale sèche lundi soir en vue de réparations dans un chantier naval de cette commune proche de Marseille.

Il devrait repartir prochainement pour l’Italie et y reprendre ses croisières aux alentours du 5 mai, selon l’armateur.

Ce dernier, la CMA CGM, avait payé une rançon de 2 millions de dollars pour obtenir la libération des membres d’équipage (22 Français, six Philippins, une Ukrainienne et un Camerounais) retenus en otage pendant sept jours du 4 au 11 avril.

Six des auteurs présumés de la prise d’otages, arrêtés par des forces spéciales françaises en Somalie, ont été transférés en France où ils ont été mis en examen et écroués pour enlèvement et séquestration en bande organisée.